Endlose Weiten, das Brabbeln des riesigen V8-Motors und Chuck Berry aus dem Radio: „Well, if you ever plan to motor west, Jack take my way, it’s the highway, that’s the best. Get your kicks on Route 66…“ Für einen Samstag tauche ich ab in eine andere Welt aus einer anderen Zeit…
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Über ein Jahr ist es her seit dem letzten Teil des E39-Projekts, was zur Vermutung führte, dass sich das Projekt im Sande verlaufen hat und nicht einmal vom Verkauf des BMW berichtet wurde. Die offizielle Entwarnung: Der große BMW 5er existiert nach wie vor und es wurde einiges gemacht am Fahrzeug. Dabei war lange nicht alles perfekt, sodass sich des Öfteren die Frage nach der Sinnhaftigkeit des ganzen Unterfangens aufdrängte. Lest hier, wie es weiter geht!
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Die BMW R nineT – so die offizielle Bezeichnung von BMW – ist eine komplette Neuentwicklung aus München, welche am 16. Oktober 2013 im BMW Museum in München anlässlich des 90-jährigen Bestehens der Motorradsparte vorgestellt wurde. „Oh Gott“ dachte ich zuerst, als ich die ersten Designentwürfe im Internet sah. „Was haben die denn vor? Mal sehen, was von dem Design am Ende noch übrig bleibt.“ Als die R nineT dann offiziell vorgestellt wurde, war ich positiv überrascht: Ein Bike, welches den Entwürfen der Designer extrem nah kam und auf den Bildern einfach nur gut aussah. Doch bestätigt sich dieser Eindruck auch im Praxistest? Wir haben die BMW R nineT auf die Probe gestellt!
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